在中国制造2025和工业4.0的双重“夹击”之下，智能制造俨然成为制造业大势所趋的发展方向。前段时间小编收到了一位从事机床加工行业的人士留言，这位先生问道：“如今的数控机床发展如此迅速和，那么普通车床的操作练习对于技术提高还有用吗？这些技术的使用还有以前那么广泛吗”？

对于上述问题，小编询问了一些行业内的前辈，总结了部分观点，希望能对这位先生有些帮助。

这得看你是从事什么职业和未来的职业规划。如果你是从事普车加工操作的人员，提高技能当然是非常要的，如果你是从事机械设计或者数控车床操作的技术人员，只需要熟悉就完全可以应付未来工作需要。即使数控车床在中国早已普及的今天，但还是有很多普车存在，且会长期存在。就如同汽车普及的今天仍然有大量自行车、电动车的存在。

本人从事非标自动化行业属于机械行业，很多零件是自己工厂加工，有数控车和普车，我自己也能操作数控车床。所以对数控车床还是有相当的了解。普通车床是靠工人的手动操作来直接控制，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。

从工业生产的角度来对比的话，数控车床适用于于大批量生产，普车适合于小批量的车削零件加工。比如做几个或者几十个零件的话，数控车床编程、对刀调校的时间，普车已经加工好了。

我从事的非标自动化行业，很多设备只有几台甚至一台，需要的车件就非常少，这个时候就只适合普车加工，因为这样成本更低，除了加工设备本身的价值之外，所需要的时间普车比数控时间更短。

从加工工艺来说，普车不适合有曲面或者圆弧的车件，因为人工控制很难达到图纸要求，这个时候数控的优势就完全体现出来了。数控尤其适合复杂截面的车件。

现在的复杂数控车床有更多的轴，比如配4轴的数控车带铣刀，也就是车铣复合，更先进的数控车带有备轴可以夹持零件，然后一次性再加工切断面。

高端的数控车还带有旋转刀库，有的达到10多把刀具，这个是普车无法相比的。学习普车加工，对于零件加工会有更深的理解，对于你以后从事机械设计之类的工作会有相当大的帮助。如果你有志于以后从事机械加工之类的工作，深入学习普车加工对你以后的工作有相当大的帮忙，如果你以后是从事设计之类的工作，知道加工的一些知识和体验就行了，完全可以不用花更多的时间去练习普车加工。

相对来说，普车的师傅要达到一定水平需要很长的工作经验才行，而数控车入门的话，只需要几个月就可以了，当然要达到师傅基本水平还是需要几年时间才行。近十年国内很多职业学校开有数控加工，培训出了大量的数控操作工，数控操作人员只需要上料、清理切削和加工过程的检测，加工过程由机器自动完成。但普车一般都是师傅带徒弟的方式，加上普车加工过程操作人员需要一直持续高度集中精力，劳动负较叫数控加工操作更高，对人的要求也更高。在机械加工行业，一个熟练普车操作工待遇是超过数控车的操作人员工资，和数控车师傅的待遇差距不大。